2016年9月16日

160回目写真投稿(佐倉他)

いつかの埼玉に引き続きまして、3度目の「東京に行くけど隣県にも足を伸ばす的旅行」です。因みに、2度目の千葉県です。



初日。
いつものように4時40分に家を出て駅へ向かう。
5時4分発の下り始発に乗って、いつものように泉大津で空港急行に乗り換えて5時55分に関空に着いた。

いつものようにセキュリティーを通って、ゲート22に向かう。

そして…KIX-ITMカードを機械に通してフライトポイントを貯める。←new!


「大阪羽田間は左側に座るに限るね」って書いたばっかりだったのに、予約が直前過ぎて右側の席しか指定できず…。大正義左側の席は…。



見事にベッドになってた。

こんなことできるんだって初めて知った。ついでに言うと、天井から出てくるタイプのモニターも、何処のモニターを出さないかって個別に設定できるのな。それも初めて知った。


いつものように7時45分ごろ羽田に到着し、いつものように地下のマクドで朝マックを買って、いつものようにモノレールの改札を入った左側にある椅子のところで食べて、いつものように浜松町に向かい、いつものように改札を出たところにあるJALのマイルを貯めれる機械にICカードをかざして20マイルだか25マイルだかを貯める。

浜松町から山手線に一駅だけ乗って新橋で地下に降りる。

新橋の地下に総武線乗り場があるのな、初めて知った。
千葉で乗り換えて、最初の目的地である佐倉のDIC川村記念美術館に向かう。


15両編成で佐倉入り。


美術館自前の送迎バスに乗って、揺られること15分で到着。


「サイ・トゥンブリー 変奏のリリシズム」@DIC川村記念美術館

彫刻家らしいな?何の変哲のない平凡な景色・風景を撮ってたり、ややシュール路線のキャベツを撮ってたり。面白い。着眼点もさることながら、被写体も。


暑いから東京に戻る。(なお東京も暑い)


総武本線普通に乗って千葉まで。千葉から総武快速線に乗って東日本橋まで。銀座線に乗って、京橋まで。


どこまでが「いつもどおり」で、どこから「←new!」なのか厳密に定義付けた訳ではないからそろそろ飽きてきたけど、多分東京国立近代美術館フィルムセンターは初めてだからnew!とでもしておくか。





「写真展 映画館 映写技師/写真家 中馬總の仕事」@東京国立近代美術館フィルムセンター


昔の映画館ってこんな感じだったよね~~~(生まれてないけど)

銀幕って言うんだよね~~(知らんけど)


ノスタルジーに浸ってから現代に戻ってくる。

徒歩圏内のもう3軒を回ることにして、宿に向かうことにする。


「クリエイションの未来展 Advanced Design Studies, The University of Tokyo. 新しい建築教育の現場」@LIXILギャラリー


作業室っぽい展示の仕方で、っていうか多分たまに実際に作業してたと思う(笑)。


DIFFERENT BRICK 2013
「ガソスタの石油で汚染された有毒な土…を生物学的環境修復機能により浄化することができる」レンガ、だそうだ。興味深い。

99 FAILURES
「ステンレスによりX型圧縮材を互い違いに並べ、…テンセグリティ構造のパビリオン」だそうだ。精度の高い完成形を見ることが出来た。

STIK
「…一回使ったら「ゴミ」になってしまう…割り箸は、3Dプリンタで使う粒状素材…のように使われています」だそうだ。3Dプリンタで実際に割り箸が使えるようになればエコかなぁ(適当)。

TOCA
「…素材は、断熱材…です。…スプレーガンを利用して、チューブ状のメッシュをガイドに…スプレーし…アーチ形状が繋がり連続することで、構造体として立ちあが(る)」そうだ。なるほど分からん。

北側のブロックに移動や。


「U35 Young Architect Japan. 多様な光のあるガラス建築展」@AGC studio

ギャラリーや美術館の内部空間が大好きだとは公言していたが、実は…ガラスも大好きだ。いつか富山キラリ(ガラスの美術館)に行ってみたいと思っている。

薄さ0.05ミリのガラス’SPOOL’があるんだってよ!?
まぁ下の写真の作品に使われているガラスは薄さ0.55ミリの’Leoflex’だそうだが、それでも十分薄いよな!?(薄けりゃ良いってもんじゃない場合もあるがな)


因みに作品名は’hana're’。「様々な曲率を取り入れてガラスのカーテンレールを配置し、方立のないシームレスなガラス曲面で構成された空間」と書かれていた。「…「ガラスが曲率を変えながら可動する」という現象をいかに実現することができるか」とも。発想がもう最高。


2階のショールームもちらっと覗いてから、徒歩圏内の3軒目に向かう。


「From Life 写真に生命を吹き込んだ女性 ジュリア・マーガレット・キャメロン展」@三菱一号館美術館


一部のセクションは撮影可能だった。どこかは忘れた。というか、撮影可能とか知らなかったし、スマホのカメラだから画質めっちゃ悪い。



小さい画面でしか見れないな、これは。

一部撮影可能なら始めに言ってくれよなぁ…デジタル一眼レフ持って入るのに…聞き漏らしたのか見逃したのか…。


いずれにせよ、氏はポートレートが上手と見た。


暑すぎるからもうホテルに行ってしまおう。(まだ5時過ぎ)

晩ご飯は日高屋で、ナチュラルローソンでフィンランドのロングドリンクを買って、西村京太郎トラベルミステリーを見て就寝。



初日は以上だ!

2日目には続く。





それでは、また。

2016年9月5日

159回目写真投稿(夜5時間関空)

KIX-ITMカードを受け取りに夕方から関空に行ってきた。

カードを受け取るだけじゃ面白く無いから、ついでに狙い定めた航空会社の飛行機も撮ってきた。



さて、17時15分過ぎに展望ホールに到着した。

雲南祥鵬航空は17時20分出発のはずだから…。(電光掲示板チラー)

_人人人人人人人人人_
> 17:06 DEPARTED <
 ̄Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y^Y ̄

なんだと!しかも10分前じゃないか!そんなに早く出発するなんてありえるのか!ありえる!

滑走路空いてるし、もう離陸したあとかよ…。


早速出鼻をくじかれたのでバドワイザーで気分を晴らせる。(晴れない)

幸せを呼ぶかどうかは知らないが
鐘の下の中国東方航空

迫力の離陸シーンを演出してくれた
キャセイパシフィック航空のA330
雨だと路面の水がエンジンからの空気で吹き飛ばされるから如何にも離陸してますって言う感じがするね、いいね。

エンジンカバーの形状から恐らくB787かと
もちろんカメラとレンズはタオルで覆って完全とまでいかなくとも防水には気を遣いましたとも。

ターキッシュエアラインズのA330

ハワイアン航空のA330
いま気づいたけど、A330多いな。


初めて見る航空会社
北京首都航空のA320

vairと大韓航空に挟まれるチェジュ航空
大韓航空同士の離合

初めて見る航空会社
vair

スターアライアンス塗装のエヴァエアと
後ろに控えますのはピーチのA320と
キャセイパシフィックカーゴのB747-400

いろんな航空会社の垂直尾翼があっていかにも国際空港的な雰囲気を醸し出している関西国際空港
そして相変わらずスタイリッシュなB787のタイ国際航空

デルタ航空のB757
ナローボディ機だけあってすんげえ細い

B737もナローボディ機(通路が1本しかない機体)だけど、ずんぐりした印象を受けるのは全長が短いからか。対するB757は長さがあるから細長い印象を受けるのかな。(知らんけど)


ずんぐりとした印象のB737

初めて見る航空会社、厦門航空

夕日とANAカーゴ

滑走路に向かう大韓航空機

機体が止まってくれた上に三脚を使って長時間露光(いうても長時間でもない)したし、セルフタイマー10秒を使ったから手ブレも殆ど無い。だから夜の割にはやや綺麗に撮れた。

みんな滑走路に向かう前は一時停止してくれても良いんですよ?




改めて夜の空港は美しいというのを実感した次第だ。



欲を言えば…暗所に強いカメラと、しっかりした三脚が…欲しいかな。

あるもので満足するけどね!(レンズ除く)





それでは、また。