歩きすぎて、立ちすぎて、脹脛痛
10時前に家を出て、関空についたのが11時過ぎ
知人はチェックインを済ませており、1時間くらい喋ったりだべったりしながら時間の経過を待ち
セキュリティを通ってしまえば会えなくなるのでギリギリまで粘って
別れ
展望ホールに場所を移して、見送り
的な感じでしたでしょうか
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| 2つ下の写真で紹介がある、タクシング中の美しきガルーダ・インドネシア航空機の写真ですが よくよく見ると魚を咥えた鳥が地平線より僅かに下、中心よりやや右のところを飛んでるんですね （もうちょっとくっきりした写真だったら見やすいんですが） |
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| 中国東方航空（A321-231、製造番号4209）、着陸の瞬間 |
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| 離陸してゆく美しきガルーダ・インドネシア航空機（A330-341、製造番号138）と タキシング中の大韓航空機（777-3B5/ER、製造番号37643/785） |
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| 全員が一斉にカメラを構え始めたから何事かと思えばフェデックスB777-FS2（製造番号37722/834）が飛んできました （深夜便ではないんですね） |
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| でかいウィングレットのジェットスターA320-232（調べたら製造番号は5717だそう）、着陸の瞬間 |
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| 知人は手前のジェットスター・アジアA320-232（製造番号は4772らしい）でフィリピンはマニラへ飛ぶらしい （最終目的地はシンガポールだったと思われ） 因みに奥はみんなご存知、アシアナ航空B777-28E/ER（製造番号29174/481っぽい）ですね |
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| そうして彼は飛び立っていったと（彼の母と、知り合いらしいおばあちゃんと） |
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| 着陸してくるピーチ（A320-214、製造番号6107） |
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| 模型の関西空港の中の模型の中華航空 |
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| 中華航空B747-409（製造番号29906/1219） こうして見ると上の模型の完成度の高さが分かりますな |
ここからは、同行した高校生（do-.sh氏）がワイの貸したカメラで撮った写真でも
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| 関空展望デッキから（©do-.sh） |
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| カメラを構えるワイ（©do-.sh） |
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| 売店で展示されてるフィリピン航空B747模型（©do-.sh） |
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| ジェットスター、着陸の瞬間（©do-.sh） |
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| ピーチ、同じく着陸の瞬間（©do-.sh） |
貸したカメラの性能がいいのもあるかもしれない（連写はEOS30Dを凌駕してるしね）
早く彼もカメラを買い替えてくれることを願ってる（自前のものは今回は持ってきてくれなかった）
そんな感じで知人（と言うよりか普通に友人）の見送りは終わり（つってもまた12月に来るらしい）7時間位に及ぶ関空滞在は幕を閉じましたとさ
関空楽しい！
それでは、また
